Стандартная конструкция с оптимизированным крутящим моментом.

- Герметтичный корпус из высокопрочного адюминия.
- Пневматический цилиндр Ø80-200мм.
- Передача усилия с помощью коленно-рычажного механизма.
- Блокировка конечного положения.
- Пневматическое демпфирование обоих конечных положений.
- Приводной вал на игольчатом роликовом подшипнике с радиально-упорным подшипником.
- Максимальный угол поворота 135 °
- Интегрированный датчик конечного положения.

Опция:  механическая система блокировки (BD) для функции аварийного останова.